{"id":20122,"date":"2021-11-03T14:07:12","date_gmt":"2021-11-03T14:07:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.speedmodels.ch\/produkte\/unkategorisiert\/vampire-d-h-100\/"},"modified":"2021-11-03T14:07:12","modified_gmt":"2021-11-03T14:07:12","slug":"vampire-d-h-100","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.speedmodels.ch\/fr\/produits\/modeles\/avions-fr\/modeles-telecommandes\/modeles-de-vol-electriques\/vampire-d-h-100\/","title":{"rendered":"Vampire D.H.100"},"content":{"rendered":"<p>Le De Havilland DH 100 \u00ab\u00a0Vampire\u00a0\u00bb a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 pendant la Seconde Guerre mondiale et a effectu\u00e9 son vol inaugural en septembre 1943. Cependant, il n&rsquo;y avait plus d&rsquo;op\u00e9rations militaires. N\u00e9anmoins, le chasseur \u00e0 r\u00e9action avec le \u00ab\u00a0fuselage double\u00a0\u00bb caract\u00e9ristique a fait sensation dans les milieux militaires. L&rsquo;une des cons\u00e9quences en fut que l&rsquo;arm\u00e9e de l&rsquo;air suisse en mit 75 exemplaires (plus tard 100 autres) en service d\u00e8s 1949. Ils ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s comme intercepteurs, plus tard, apr\u00e8s conversion, \u00e9galement \u00e0 des fins de combat au sol. \u00c0 partir de 1966, le \u00ab\u00a0Vampire\u00a0\u00bb a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 pour former des pilotes militaires f\u00e9d\u00e9raux. Les derniers exemplaires n&rsquo;ont \u00e9t\u00e9 vendus \u00e0 des acheteurs priv\u00e9s qu&rsquo;en 1991. En tant que jet des jours pionniers de la propulsion \u00e0 r\u00e9action, le DH 100 est parfaitement adapt\u00e9 comme mod\u00e8le pour un mod\u00e8le d&rsquo;avion \u00e0 propulsion par ventilateur \u00e9lectrique. Le guidage \u00e0 faisceau court permet une efficacit\u00e9 d&rsquo;entra\u00eenement \u00e9lev\u00e9e. Gr\u00e2ce \u00e0 la surface alaire relativement grande, la charge alaire du mod\u00e8le reste dans les limites. En raison de la configuration de l&rsquo;aile m\u00e9diane, le mod\u00e8le peut \u00eatre lanc\u00e9 \u00e0 la main (utile \u00e0 l&rsquo;aide d&rsquo;une corde en caoutchouc) et atterrir en toute s\u00e9curit\u00e9 sur son \u00ab\u00a0ventre\u00a0\u00bb.<br \/>\nLes entra\u00eenements de ventilateur avec un diam\u00e8tre de rotor allant jusqu&rsquo;\u00e0 90 millim\u00e8tres conviennent comme entra\u00eenements, tels que le \u00ab\u00a0aero-naut\u00a0\u00bb Turbo Fan 1000. Afin de pouvoir atteindre des performances de vol correspondant au prototype, il est conseill\u00e9 d&rsquo;utiliser un -moteur \u00e9lectrique de qualit\u00e9 avec aimants SE.<br \/>\nLe kit contient:<br \/>\nLe syst\u00e8me modulaire impressionne par son degr\u00e9 \u00e9lev\u00e9 de pr\u00e9fabrication Le fuselage central, la section centrale de l&rsquo;aile et les deux poutres de queue y compris les exigences de la poutre de queue, sont fabriqu\u00e9s en une seule pi\u00e8ce \u00e0 partir de GRP de couleur blanche, et les surfaces ext\u00e9rieures sont en Styro-Balsa l\u00e9ger. Gr\u00e2ce \u00e0 ses dimensions compactes, le \u00ab\u00a0Vampire\u00a0\u00bb peut \u00eatre<br \/>\ntransport\u00e9 sans d\u00e9montage.<br \/>\n<span class=\"sw-acf-field-label label-field_5dcad304d99f3\">Niveau de construction:<\/span> expert<br \/>\n<span class=\"sw-acf-field-label label-field_5dcbcb97699d1\">Demande de vol:<\/span> expert<\/p>\n<div style=\"text-align:left\" class=\"wps-pgfw-pdf-generate-icon__wrapper-frontend\">\n\t\t<a href=\"https:\/\/www.speedmodels.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/20122\/?action=genpdf&amp;id=20122\" class=\"pgfw-single-pdf-download-button\" target=_blank><img src=\"https:\/\/speedmodels.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/pdf_icon.png\" title=\"G\u00e9n\u00e9rer un PDF\" style=\"width:auto; height:45px;\"><\/a>\n\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le De Havilland DH 100 \u00ab\u00a0Vampire\u00a0\u00bb a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 pendant la Seconde Guerre mondiale et a effectu\u00e9 son vol inaugural en septembre 1943. 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