{"id":19952,"date":"2021-11-03T09:49:50","date_gmt":"2021-11-03T09:49:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.speedmodels.ch\/produkte\/unkategorisiert\/volksplane-vp-1\/"},"modified":"2023-02-06T12:40:06","modified_gmt":"2023-02-06T12:40:06","slug":"volksplane-vp-1","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.speedmodels.ch\/fr\/produits\/modeles\/avions-fr\/modeles-telecommandes\/modeles-a-moteur-thermique\/volksplane-vp-1\/","title":{"rendered":"Volksplane VP-1"},"content":{"rendered":"<p>La construction du Volksplane VP-1 (\u00e9galement appel\u00e9 Evans VP-1) remonte \u00e0 l&rsquo;initiative du Californien William Evans \u00e0 la fin des ann\u00e9es 1960. Il voulait cr\u00e9er un avion que n&rsquo;importe qui pourrait construire avec des moyens simples afin de pouvoir s&rsquo;adonner \u00e0 l&rsquo;aviation. A ce jour, il vend les plans de sa construction dans le monde entier.Selon les estimations, plusieurs plans de 10 000 personnes ont \u00e9t\u00e9 construits. Une version biplace VP-2 n&rsquo;a pas d\u00e9pass\u00e9 le statut de prototype. La maquette \u00e0 l&rsquo;\u00e9chelle 1:2,5 a \u00e9t\u00e9 construite par Philipp Gardemin selon les plans originaux. Toutes les dimensions ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9duites exactement et \u00e0 l&rsquo;\u00e9chelle. Les d\u00e9tails de la conception et de la construction ainsi que le choix des mat\u00e9riaux et des r\u00e9sistances ont \u00e9t\u00e9 presque enti\u00e8rement adopt\u00e9s. Il en est r\u00e9sult\u00e9 un grand mod\u00e8le impressionnant et robuste en construction bois, qui impressionne par ses caract\u00e9ristiques de vol sans probl\u00e8me et permet ainsi \u00e9galement une entr\u00e9e facile dans la sc\u00e8ne des grands mod\u00e8les prototypiques. Le mod\u00e8le peut \u00eatre motoris\u00e9 avec des moteurs \u00e0 essence d&rsquo;environ 33 cm3 ou de puissants entra\u00eenements \u00e9lectriques de 8s-Lipo ou Lion. L&rsquo;authenticit\u00e9 maximale est obtenue avec le moteur boxer Saito FG57TS (n\u00b0 de commande 7100\/75) Il n&rsquo;y a pas de limites \u00e0 l&rsquo;expansion individuelle du mod\u00e8le au-del\u00e0 de la port\u00e9e du kit, les mod\u00e8les appropri\u00e9s peuvent \u00eatre trouv\u00e9s facilement avec une recherche sur Internet.<\/p>\n<p>Le kit contient:<br \/>\nPi\u00e8ces en bois d\u00e9coup\u00e9es au laser pour construire le mod\u00e8le, toutes les bandes de balsa et de pin n\u00e9cessaires ainsi que les coupes de planches de contreplaqu\u00e9, le capot en GRP, la fen\u00eatre de cockpit emboutie, le couvercle du coffre \u00e0 bagages en GRP, le train d&rsquo;atterrissage principal en aluminium et de nombreuses petites pi\u00e8ces, plan,<\/p>\n<div id=\"field_5dcad304d99f3\" class=\"type-text vc_sw-acf vc_sw-align-left field_5dcad304d99f3\"><span class=\"sw-acf-field-label label-field_5dcad304d99f3\">Niveau de construction:<\/span> expert<\/div>\n<div id=\"field_5dcbcb97699d1\" class=\"type-text vc_sw-acf vc_sw-align-left field_5dcbcb97699d1\">Demande de vol : a<span class=\"sw-acf-field-label label-field_5dcbcb97699d1\">vanc\u00e9<\/span><\/div>\n<div id=\"field_5fa827a3911ae\" class=\"type-text vc_sw-acf vc_sw-align-left field_5fa827a3911ae\"><\/div>\n<div id=\"field_5f1a869282e07\" class=\"type-text vc_sw-acf vc_sw-align-left field_5f1a869282e07\"><\/div>\n<div id=\"field_5f1a86b766416\" class=\"type-text vc_sw-acf vc_sw-align-left field_5f1a86b766416\"><\/div>\n<div id=\"field_612ceb102a497\" class=\"type-text vc_sw-acf vc_sw-align-left field_612ceb102a497\"><\/div>\n<div style=\"text-align:left\" class=\"wps-pgfw-pdf-generate-icon__wrapper-frontend\">\n\t\t<a href=\"https:\/\/www.speedmodels.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/19952\/?action=genpdf&amp;id=19952\" class=\"pgfw-single-pdf-download-button\" target=_blank><img src=\"https:\/\/speedmodels.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/pdf_icon.png\" title=\"G\u00e9n\u00e9rer un PDF\" style=\"width:auto; height:45px;\"><\/a>\n\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La construction du Volksplane VP-1 (\u00e9galement appel\u00e9 Evans VP-1) remonte \u00e0 l&rsquo;initiative du Californien William Evans \u00e0 la fin des ann\u00e9es 1960. 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